분류 전체보기1397 LFP 배터리 시장 진입 위해 한국 기업이 해야 할 것들 2024년 현재 한국 배터리 기업들 LFP 배터리 양산 못해 LFP 배터리 시장에서 경쟁력을 가질 수 있는 것은 가격과 기술 글로벌 전기차와 에너지저장장치(ESS) 시장에서 리튬인산철(LFP) 배터리의 채택이 빠르게 증가하고 있다. 2024년 현재, 전기차 배터리 시장에서 LFP 배터리의 점유율은 40%를 넘어섰으며, ESS 시장에서는 80% 이상의 점유율을 차지하고 있다. 중국이 LFP 시장을 장악한 가운데, 한국 배터리 기업들은 아직 본격적인 양산을 시작하지 못했다. CATL 자료에 따르면 2018년 5억775만위안을 시작으로 매년 중국 정부로부터 2022년 27억203만위안, 2023년 57억2456만위안 등 매년 막대한 지원을 받고 있다. 중국, 지난해에는 한화로 약 1조900억원에 달하는 57억.. 2024. 10. 20. 인텔의 추락과 삼성전자 위기론 1.인텔의 추락과 삼성전자 위기론•인텔은 1990년대 PC용 CPU 시장에서 압도적인 점유율을 차지 - PC용 중앙처리장치(CPU)에서 시장 점유율 90%, 그 영향력은 독보 - 모든 전자제품에 인텔 반도체가 들어 있다는 뜻의 '인텔 인사이드(Intel Inside)'는 당시 인텔의 힘을 가늠케 한 대표적인 카피 - 인텔은 2007년 아이폰 등장 후 PC에서 모바일로 넘어가는 시대의 흐름을 놓치며 추락의 길을 걷기 시작 - 반도체 제왕'이었던 인텔은 현재 모바일 반도체 강자인 퀄컴이 인수에 눈독을 들이는 등 인수합병(M&A) 대상으로 전락 •삼성전자가 인텔의 전철을 밟을 수 있다는 위기감이 대두됨. •삼성전자의 수출 비중이 한국 경제에서 차지하는 비중이 20%로 크기 때문에, 삼성전자 위기는 국가 경제 .. 2024. 10. 20. 택시 기사 부족, 택시 기사가 없다 1.부산 법인택시 기사 부족 심각•부산시 법인택시 기사 수가 2019년 1만649명에서 2024년9월 5630명으로 5년 새 반토막. •택시 10대 중 4대는 기사가 없어 차고지에 멈춰있음. •법인택시 기사 채용 박람회 개최했으나, 120명이 참석했지만 실제 지원자는 없음. 2.택시 기사 부족의 원인•코로나 이후 젊은 기사들이 배달업으로 이동. •법인택시 월급은 300만원 안팎으로 기사 유치 어려움. 3. 서울 법인택시 기사 부족, 외국인 택시 기사도입 검토•서울 법인택시 기사도 2019년 3만527명에서 2024년 9월 2만171명으로, 5년 새1만356명(34%) 감소 •서울시도 인력난 해결을 위해 외국인 택시 기사 도입을 검토 중. 4.외국인 택시 기사 도입 논의•서울연구원은 외국인 택시 기사가 현.. 2024. 10. 20. K배터리 추락, 에코프로비엠 실적 하향 전망, 전기차 수요 부진 장기화 2차전지, 2024년3분기 에코프로비엠에 대한 증권가의 평가가 갈수록 하향 조정 주요 이유는 전방 산업인 전기차 수요의 부진 장기화로 인해 2차전지 관련 업체들의 실적도 악화 목표주가 하향 조정• KB증권은 에코프로비엠의 목표주가를 기존 27만원에서 21만원으로 22% 하향 조정. • 1년 3개월 동안 목표주가는 58% 하락했으며, 이 기간 세 차례 하향 조정. 2. 실적 악화• 전년 동기 대비 매출 69% 감소(5560억원), 영업손실 280억원 예상. • 양극재 판매 가격은 3% 하락, 판매량은 29% 감소 전망. • 전기차 수요 부진으로 배터리 주문이 줄어들며, 에코프로비엠의 양극재 판매량도 감소. • SK온과 삼성SDI로부터의 NCM 및 NCA 수요 회복이 지연되고 있어 실적 부진이 불가피. 3. 올해 실적 전망• KB증권.. 2024. 10. 20. 이전 1 ··· 8 9 10 11 12 13 14 ··· 350 다음