분류 전체보기1407 일론 머스크의 말 일론 머스크의 말 # 인생은 생각보다 길지 않다. 한번 사는 인생 당신이 원하는 목표를 노력해서 빠르게 달성하고 좋아하는 걸 평생 즐기며 살아가라. # 한가지 최고의 조언은 어떻게 더 잘 해낼 수 있는지 끊임없이 생각하고 스스로에게 계속 질문을 던지라는 것이다. # 정말 중요한 일이라면 역경이 닥쳐도 그 일을 계속해야 한다. # 실패는 하나의 옵션이다. 실패를 겪지 않는다면 충분히 혁신적이지 않았다는 증거다. # 좋은 피드백보다는 나쁜 피드백에 신경을 쓰고 그와 같은 피드백을 친구들에게 받을 수 있도록 노력해야 한다. 그게 성공비결의 전부다. # 실패가 빤히 보일지라도, 도전해 보는 것은 중요하다. # 당신이 할 수 있는 만큼 정말로 열심히 일해라. 적어도 일주일에 80~100시간가량 투자해야 한다. 그.. 2023. 3. 13. 테슬라 '개발 방식'부터 다른 테슬라(이순남 기아 전 전무)프로파일 1 테슬라의 성장 비결은 실패를 대하는 방식이다. 테슬라는 원통형 배터리, 오토파일럿, 차량 OS, 반도체 칩, 기가 프레스, 온라인 판매 등 상상을 초월한 혁신을 통해 단기간에 성공 바퀴 달린 스마트폰을 지향하는 소프트웨어 정의 자동차 영역에서 크게 리드 2 지난해 131만대를 판매, 글로벌 전기차 1위 유지 대당 순이익 면에서는 도요타의 8배. 이런 개런티형 개발 방식에도 개발 중에 불량품이 나오거나 개발 일정이 지연될 정도로 큰 설계 변경을 해야 하는 경우가 발생 3도요타의 Bz4X의 휠 너트 풀림처럼 양산 후 리콜까지 해야 하는 중대한 문제는 개런티형 개발 방식에서도 계속 발생하고 있다. 설계, 부품 개발이 잘못되면 설계자, 개발자들은 죄인에 가까운 취급을 받게 되고 당연히 진급 심사 때 제대.. 2023. 3. 13. 완성차 업체 배터리 내재화 완성차 업계, '수율' 장벽 넘어 배터리 내재화 성공할까 테슬라, 2030년까지 4680 배터리 생산 공장 3TWh 규모 증설 계획 현대차·도요타도 전고체 배터리 내재화 목표 완성차업체 배터리 기술 내재화, 협상 무기로 작용 가능성 1 완성차업체들이 '불가능한 도전'으로 여겨졌던 배터리 내재화에 본격적으로 나서고 있다. 그동안 대부분 완성차 업체들이 배터리 업계와 합작 투자 방식으로 부분 내재화를 추구해왔지만, 최근엔 원재료 확보, 기술 개발을 통해 자체 생산 준비에 나서는 모습이다. 다만 배터리업계 후발주자들이 겪고 있는 '수율' 문제를 극복할 수 있을지 미지수다. ◇테슬라·폭스바겐·도요타는 자체 생산 강화 2 테슬라의 2030년 생산 설비 구축 목표는 3TWh (메리츠증권 전망 : LG에너지솔.. 2023. 3. 13. 테슬라의 가격 인하가 가져올 나비효과(KB산업보고서) 2023년 3월 테슬라의 가격 인하가 가져올 전기치 시장의 나비효과를 KB산업 보고서를 통해서 알아보겠습니다 테슬라의 가격 인하가 가져올 나비효과(KB산업보고서) - 2023.03.03 경영연구소 선임연구위원 채희근 1. 테슬라의 대대적인 가격 인하와 그 배경 2. 테슬라발 전기차 가격 경쟁의 본격 시작 예상 3. 테슬라의 치킨게임이 가져올 업계 구도 변화 가능성 4. 금융업에 미치는 영향과 시사점 [첨부] 테슬라 Investor Day (3.2) 리뷰 1. 테슬라의 대대적인 가격 인하와 그 배경 테슬라, 금년 들어 갑자기 전 세계적으로 전 모델에 대해서 대폭 가격 인하 - 가격 인하의 표면적인 이유는 경기(수요) 둔화와 정부의 전기차 구매 지원 제도 개편에의 대응 > 미국 IRA(인플레이션감축법) 발효.. 2023. 3. 12. 이전 1 ··· 325 326 327 328 329 330 331 ··· 352 다음
