[탈중국 도전!] 한국 배터리 업체들, 미국의 인플레이션감축법(IRA) 세부 지침에 맞서다!

요약: 한국 배터리 산업이 미국의 인플레이션감축법(IRA) 세부 지침에 맞추기 위해 중국에서 벗어나는 길을 찾고 있습니다. 이 포스트에서는 한국 배터리 업체들의 다양한 노력과 전략을 소개합니다.

전기차 배터리 3사 해외 생산공장

한국 배터리 미국 생산

Sk온 글로벌 배터리 생산거점

도입: 한국 배터리 산업의 탈중국 도전

한국 배터리 업체들은 미국의 인플레이션감축법(IRA) 세부 지침에 따라 '탈중국'에 사활을 걸고 있습니다.
미국이 제시한 기간이 2년도 채 남지 않은 데다 배터리 원료로 쓰이는 중국산 광물 의존도가 매우 높아 체계적인 공급망 전환이 진행돼야 할 것으로 관측됩니다.

배터리 핵심광물 중국 수입비중

배경: 미국의 인플레이션감축법(IRA) 세부 지침의 영향

미국 재무부는 IRA 세부 사항을 공개하면서 '우려대상기관'에서 조달한 부품·광물을 사용한 배터리는 미국에서 전기차 판매 시 보조금을 받지 못하도록 규정했습니다. 이로 인해 한국 배터리 업체들은 중국산 광물 의존도를 낮추고 다른 공급처를 찾아야 합니다.

미국 IRA 전기차 보조금 세부지침

한국 배터리 업체들의 대응 전략

LG에너지솔루션은 미국 업체와 탄산리튬 공급 계약을 체결했고, 호주 업체와 천연 흑연 공급 계약을 맺었습니다.

삼성SDI는 에코프로비엠과 공동 출자해 양극재 생산기업 에코프로이엠을 설립하고 경북 포항에 세계 최대 규모 양극재 공장을 준공했습니다.

SK온은 호주·칠레 리튬 생산기업과 광물 장기 공급 계약을 맺었습니다.

한중 주요 배터리 핵심광물

소재 기업들의 움직임

소재 기업들도 발빠르게 움직이고 있습니다.
포스코는 리튬 확보를 위한 호주 광산과 아르헨티나 염호를 주축으로 리튬을 생산하고 있으며, 북미 지역에서도 2025년부터 연간 2만 톤 규모의 리튬 생산을 추진하고 있습니다.

국제 협력과 핵심광물협정

한국은 미국이 제시한 '핵심광물협정'을 통해 보조금 지급 범위를 넓힐 여지를 얻을 수 있습니다.
미국은 이미 일본과 협정을 맺어 일본산 핵심 광물을 보조금 대상에 넣었습니다.
업계에서는 한국이 탈중국 대안으로 여기고 있는 아르헨티나, 인도네시아 등이 미국과 이 협정을 맺기를 기대하고 있습니다.

미래 전망: 탈중국을 위한 노력 계속될 것

한국 배터리 업체들은 지속적으로 중국산 광물 의존도를 낮추는 방향으로 나아갈 것으로 전망됩니다.
그러나 충분한 시간이 주어지지 않은 만큼 현실적으로 중국 업체와의 기술 제휴 움직임도 활발해질 것으로 보입니다.

결론: 한국 배터리 업체들의 '탈중국' 도전은 지금부터가 시작

한국 배터리 업체들이 미국의 인플레이션감축법(IRA) 세부 지침에 따라 '탈중국'에 사활을 걸고 있는 상황에서, 이들의 노력과 전략이 어떻게 이루어질지 주목할 필요가 있습니다.

국내 배터리 업체들은 국제 협력과 기술 제휴를 통해 중국산 광물 의존도를 낮추고, 동시에 미래 성장을 위한 기반을 다져 나갈 것으로 기대됩니다.

이제 한국 배터리 산업의 '탈중국' 도전이 본격적으로 시작되는 시점이라고 할 수 있습니다.

**2022년 국가별 배터리 제조능력

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출처

http://m.mediapen.com/news/view/810685