전기차와 테크67 원통형 배터리 시장, 연평균 27% 성장 에너지 밀도↑·생산 비용↓등의 장점으로 수요 확대 중 테슬라 위시해 BMW·GM·볼보 등도 공급 확정 및 예정 **유진투자증권은 ‘전기차 배터리-원통형 배터리 시장에 주목’이라는 보고서를 발표 원기둥 모양을 가진 원통형 배터리가 전기차 산업에서 대세로 떠오르고 있다. 에너지 밀도 개선, 편리한 공정 등의 장점으로 배터리팩 공간 활용 이슈를 극복했기 때문이다. 2. 테슬라는 4680 모델의 대량생산 체제를 확정했고 BMW, GM, 스텔란티스, 볼보 등도 공급을 확정하거나 논의 중이다. 원통형 배터리 시장이 확대되면 국내 배터리 관련 업체들도 수혜가 예상된다 3. 글로벌 전기차향 원통형 배터리 시장 규모를 지난 2022년 약 108GWh 수준에서 2025년 241GWh, 2030년 705GWh로 연평균 27.. 2023. 2. 4. 중국 테슬라 가격 인하 경쟁사 매출이 60%까지 감소 중국에서 테슬라의 가격 인하로 1월에 경쟁하는 국내 전기 자동차 제조업체인 Nio, Li Auto 및 Xpeng의 판매량을 60%까지 감소시켰다. 1. Nio, Li Auto 및 Xpeng은 모두 테슬라가 중국의 차량에서 13.5%까지 가격을 하락하여 수요가 1월에 월별 및 전년 대비 판매 비교에서 상당한 하락을 보였다. 니오는 1월에 8,506대의 차량을 인도했으며, 2022년 12월보다 46.2% 감소했고 2022년 1월보다 11.9 감소했다. 지난 달에 배달된 Li Auto의 15,141대는 전월보다 28.7% 감소했고 2022년 1월보다 23.4% 하락했다. XPeng은 12월에 비해 53.8%의 매출 감소했지만 지난 1월보다 59.6%의 엄청난 하락으로 가장 급격한 감소를 느꼈다. 2. 1월 6.. 2023. 2. 2. 테슬라 ‘4680배터리’ 양산 성공, 2년 3개월만에 배터리 업체보다 더 진보한 테슬라의 ‘배터리 체인지’ 싸고 성능좋은 원통형 ‘4680′ 양산 성공 배터리 업계 판도 흔들 1 지난달 글로벌 배터리 업계의 눈과 귀는 테슬라의 미국 텍사스 본사로 쏠렸다. 테슬라가 게임 체인저로 불려온 ‘4680배터리’ 양산에 성공했다고 밝혔기 때문이다. 4680배터리는 지름 46㎜, 길이 80㎜의 원통형 배터리 기존 원통형 배터리는 노트북 등 전자기기에 주로 사용됐지만, 테슬라가 전기차로 사용처를 넓히면서 배터리 크기와 용량을 2배 이상으로 키운 것이다. 2. 테슬라 CEO인 일론 머스크가 2020년 9월 “기존 원통형 배터리보다 에너지 밀도를 5배 높이면서도 파우치나 각형과 비교해 낮은 비용에 대량 생산이 가능하다”며 처음으로 제원을 제시한 이후 2년 3개월 만에 양산에.. 2023. 2. 1. 테슬라 과거 100년의 자동차 회사와 다른점(1) 기존 자동차 생산방식 (1) 기존자동차 회사의 생산방식 및 수익 구조 1. 테슬라를 이해하려면 100년간 축적 돼온 기존 자동차 회사와 근본적으로 다른 점을 알아야 한다. 2. 기존자동차 회사는 자동차를 대량으로 만들고 대량으로 팔아서 수익을 낸다 애프터서비스도 부품을 팔거나 공임으로 수익을 낸다 자동차를 저렴하게 만들어 고가에 판매하여 영업이익을 높이는 게 핵심이다. 3. 자동차 회사는 브랜드 홍보에 돈을 많이 지출한다 브랜드 가치를 높이면 비슷한 품질과 성능의 차를 만들더라도 더 비싸게 팔 수 있다. 소비자들은 그 브랜드가치에 프리미엄을 주고 자동차를 구매한다 4. 도요타나 현대차 같은 대중차 브랜드는 제조원가를 낮추고 비슷한 차를 대량으로 만들어 규모의 경제를 만드는데 중점을 둔다. 벤츠나 BMW 같은 독일 고급차 브랜.. 2023. 1. 29. 이전 1 ··· 11 12 13 14 15 16 17 다음
