현대차 ICCU 결합 현상 리콜, 현대모비스 전동화 사업 부문 실적 부진

현대모비스 전동화 사업 부문 실적 부진,

영업이익 감소에 영향

전기차용 제품 : 전력변환, 구동, 배터리 시스템 생산?

 

모듈 및 핵심 부품

2024년 1분기 매출 1조7249억원

2023년 1분기 매출 3조7436억원( 전년 동기 대비 53.9% 감소)

 

글로벌 전기차 생산물량 전년 동기 대비 34% 감소,

현대 모비스 부품 공금 수익도 감소(시설운영비, 물류비 등 고정비 부담 증가)

 

ICCU(통합충전제어장치) 리콜 등 품질 이슈 대응하기 위한 품질비(400억원) 발생으로 적자

전동화사업 부진으로 모듈 및 핵심 부품 사업 영업손실 1241억원 적자

전동화사업 매출 비중 24%(2023년 26% 비중)

 

 

전기차 캐즘에 부품사 실적 엇갈려 - 시사저널e

 

 

현대 기아 전기차 ICCU(통합충전제어장치) 결함 현상은 진행중

아이오닉5, 6, EV6, GV60 등 리콜했지만 해결 안되는중

2024년 4월 현대차그룹 전기차 17만대 리콜

 

 

지난 4월부터 ICCU 결함에 대한 리콜을 실시하고 있지만 소프트웨어 업데이트만으로는 개선이 되지 않고 있다. 사진=국토부 출처 : CWN(https://cwn.kr)

 

V2L, E-GMP

두개의 배터리(고전압, 저전압)의 외부에서 전기를 사용할수 있는 V2L

 

ICCU 개선품 리콜없이 1~2년을 버텨온 현대차·기아에 향후 더 큰 리콜 폭탄이 떨어질지 업계는 우려하고 있다.

또 현대차·기아 전기차 중에서도 E-GMP가 적용되지 않은 니로나 코나EV 등에서는 ICCU 터짐이 나타난 적이 없다.

＂내 전기차도 ICCU 터졌다＂..리콜도 소용없는 ′주행중 멈춤′ 어쩌나